Tips Modifikasi Motor Minimalis Dengan Velg Ride It

Velg Ride It digemari pencinta modifikasi motor minimalis. Bentuknya khas gaya Thailand dengan kaki-kaki serba kurus. Profil tengah menganut model U-shape, bentuk U yang membulat. Ukurannya 1,40 x 17. Untuk Yamaha Mio, serta Honda BeAT dan Vario 50 x 100 x 17 atau 60/90 x 17. Untuk Yamaha Nouvo, velg 70/90 x 17 bisa masuk.

Rocker arm roller atau pelatuk model roller dari Honda Blade pernah diterapkan pada Yamaha Mio dan Jupiter-Z kubu Bintang Racing Team. Ternyata, banyak yang mengaplikasi peranti itu pada motor lain. Keuntungannya, gesekan lebih ringan.

Jika memakai punya Honda Blade, Anda perlu modifikasi dudukan di kepala silinder dan harus gunakan kem khusus. Nah, kini versi variasi untuk Mio, Jupiter-Z, dan Suzuki Shogun 125 sudah tersedia. Produk itu juga bisa dipadu dengan kem standar atau racing dan tanpa perlu modifikasi dudukan pelatuk dan tanpa kem khusus.

Baca selengkapnya »

Mencari Posisi Top Di Matik, Tandanya di Balik Kipas Mesin

Mencari top (T) atau tanda di mana kepala piston ada di puncak (Titik Mati Atas = TMA) dan kedua pelaktuk klep dalam keadaan bebas. Di motor bebek atau sport termasuk yang paling mudah. Sebab tanda itu bisa dilihat dari lubang intip yang biasanya ada di bak mesin sebelah kiri atau bak magnet.Cara melihatnya tinggal mengendurkan baut penutup lubang intip pakai kunci ring 14. Dari situ, tanda top yang terukir di lingkar luar magnet dapat terlihat jelas. Hanya dengan memutar posisi searah jarum jam atau sebaliknya. Jika tanda T dan posisi pelatuk klep bebas, artinya benar-benar top yang pas. Berbeda jika piston atau seher di atas tapi pelatuk diraba masih keras atau tidak goyang. Itu menandkan klep masih dalam posisi membuka. Posisi begitu bisa diartikan sedang overlap.Rada repot kalau mau cari tanda (T) di mesin matik. Selain terlindung skubek yang matik itu, mesin juga dicover plastic hitam yang bertugas sebagai rumah aliran angin hasil putaran kipas engine. Makanya buat yang awam sama mesin matik, agak sulit mencari di mana keberadaan tanda T-nya.

Baca selengkapnya »

Ubah Kelistrikan Yamaha Mio Jadi DC, Pakai Kiprok Tiger

Yamaha Mio punya sistem penerangan lampu tipe AC. Ketika aplikasi lampu HID (High Intensity Discharge), maka aki di skubek berkapasitas 113 cc itu bisa saja tekor. Apalagi, arus pengisian aki dari kiprok belum tentu kuat dan stabil buat suplai arus besar yang dibutuhkan sistem lampu HID. Maka itu, sistem kelistrikan kudu diubah jadi DC.Cara ubah sistem kelistrikan itu bisa tempuh lewat penggantian kiprok. “Cukup ganti kiprok Yamaha Mio dengan kiprok Honda Tiger. Tapi, teliti rangkaiannya,”.Itu karena rangkaian di kiprok Tiger punya lima terminal kabel. Di bagian atas ada tiga. Terminal di sisi paling kiri atas, dihubungkan ke kabel merah (aki Mio), trus ke kunci kontak. Lalu, terminal bagian tengah atas arus balik dari kunci kontak ke kiprok (kabel cokelat). Terminal paling kanan, untuk masa (ground). Sedangkan di bagian bawah, ada dua terminal. Kedua terminal ini, punya fungsi sama. Yaitu, buat arus dari sepul. Lebih jelas lihat gambar rangkaian.Tapi, ketika dipasang di Mio, tentu butuh penyesuaian lagi. Terutama, dari terminal yang di bagian bawah. Karena kalau bagian atas, fungsinya sama.Dari Mio, buat antar arus ke kiprok pakai kabel warna putih, hitam dan kuning. Nah, ketika dipasang ke kiprok Tiger, hanya dua kabel yang dipakai. Yaitu, hitam dan putih. Kedua kabel ini mengambil tempat di terminal bagian bawah. “Posisi kabelnya bebas pilih. Mau yang hitam disisi kiri atau kanan juga bisa,” sebut Dauk panggilan.Lewat metode ini, sistem kelistrikan menjadi fullwave. Tapi, agar pengisian aki makin enggak tekor, selain ganti kiprok Honda Tiger, bisa juga andalkan regulator tambahan. Misalnya, bikinan VRT (Violeta Rumble Team)."Fungsinya buat mengatur dan meregulasi pengisian dan sistem charging. Harga tergantung untuk motor apa. Misal, buat Honda Vario Rp 400 ribu, Yamaha Mio Rp 350 ribu. Itu termasuk ongkos pasang,” Tentunya melalui pemasangan rangkaian kabel yang benar dan penambahan part seperti regulator, bikin kebutuhan listrik terpenuhi. So, tak ada istilah lagi aki tekor x..

Baca selengkapnya »